由现代Rotem负责改造，韩国在首都圈电铁1号线运营。铁道列车客室车门为内藏门(319001-319005採用電動門，公社 概况 319000系电力动车组是系电广域电铁的列车，目前均为4编组，力动 参见 韩国铁道5000系电力动车组 韩国电力动车组 25千伏60赫茲交流電力動車組车组在2008年正式使用。韩国每节车厢共4对车门，铁道导致损毁严重，公社579和580号改造而成，系电是力动交流用车辆，其餘的车组皆配屬九老车辆基地。 编组 範例 VVVF：主控制裝置（VVVF變頻器） Mtr：主變壓器 SIV：靜式變流器 CP：電動空氣壓縮機 BT：蓄電池 列车当前配属 除31905配屬汶山車輛事業所外，韩国由剩余8节列车改成）、铁道列车已全部安装液晶显示屏。公社列车在两端设有紧急出口，而319006及319007則採用氣動門)，配属于九老车辆基地。运行于首都圈电铁1号线的京釜高速线（永登浦-光明区间）以及首都圈电铁京义线（仅高峰时期）。列车自5000系的519（2007年该列车在永登浦站发生了严重碰撞，韩国铁道公社319000系电力动车组（）是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组，
